Переваги сучасного програмного забезпечення

Для можливості і зручності виконання сучасних і складних задач обробки, обладнання повинно обов'язково мати сучасне програмне забезпечення. Це обумовлено не тільки великою кількістю зручних і корисних функцій, а також можливістю оперативної налаштуванням або перевстановлення, у разі будь-яких збоїв, що дозволяє уникнути простоїв обладнання на підприємстві.
Наше обладнання працює під управлінням операційної системи Windows 7 російською мовою. У Китаї досі є підприємства, які виробляють верстати, які досі працюють під Windows 98, 2000 - в кращому випадку XP.
На наших верстатах встановлено сучасне програмне забезпечення, яке має інтеграцію САПР і керуючої програми, чого немає в застарілих верстатах, які працюють під Windows 98 з малоефективною і в той же час складною в освоєнні англомовної керуючою програмою.
Основними перевагами нашого сучасного є:
- можливість віддаленої настройки по інтернету без виїзду спеціаліста на місце розташування верстата;
- можливість віддаленого контролю обробки з дому. Майже всі наші клієнти стикаються з необхідністю обробки великогабаритних або високих деталей, які вимагають виготовлення протягом декількох змін. В цілях економії часу, що наші верстати можна залишати працювати на ніч без оператора. Система віддаленого підключення до керуючої програмі верстата дозволяє контролювати обробку і навіть коригувати режим, перебуваючи у себе вдома.
- у разі відключення електроживлення під час обробки, керуюча програма запам'ятовує перервану завдання в точці зупинки, з якої можна відновити обробку;
- інтеграція з САПР (AutoCAD) не вимагає знань і навичок програмування (G-кодування тощо). Досить просто створити креслення контуру або перенести його за допомогою USB-носія на комп'ютер верстата і передати траєкторію в керуючу програму.

Інтерфейс керуючої програми
На проволочно-вирізних верстатах струминного типу можна обробляти вироби з розмірами, що виходять за габарити робочого столу, з перевстановленням деталі. При цьому, точність зберігається в межах до 0,01 мм Це неможливо, скажете Ви...
Наприклад, необхідно вирізати пази в колесі зовнішнього діаметра 1085 мм (фото нижче). Важко знайти верстат з ванною таких розмірів. Для цієї задачі - проволочно-вирізної верстат струминного типу і з перестановкою деталі.

Креслення колеса, на якому потрібно вирізати пази по всьому діаметру. Нижче наведені фотографії тестового паза для цієї деталі

Фото 1. Тестове виготовлення паза товщина стали 190 мм

Фото 2. Паз вирізаний

Фото 3. Вид готового паза на тестовому зразку
Повертаючись до можливості перевстановлення деталей великого діаметра, ми провели свого роду тест.
Мета тесту: встановити, зберегтися точність обробки довільно встановленої (без початкового базування) деталі, з перерваної обробкою, наступною переустановкою деталі, прив'язкою до витесаному фрагменту і подальшим продовженням обробки з тим, щоб одержати траєкторію різання згідно з кресленням.
Креслення вирізаючої деталі наведено нижче на фото екрану монітора верстата.

Довільна установка, зупинка обробки на криволінійній частині між зубцями (ближче до основи толстого зубця), переустановлення деталі, прив'язка, завершення обробки, контроль отриманих розмірів. Контролюємо 4 параметри:
Розміри 3 мм, 5 мм, 25 мм і наявність сходинки у криволінійній частині, в точці переривання обробки.
Підсумок: отримані розміри 3,008 мм; 5,022 мм і 25,007 мм відповідно. Сходинка вийшла видимої візуально, але її глибина незначна. Схожі місця зустрічаються на решті частини обробленої поверхні. На збільшеної фотографії контуру, виявити цю сходинку неможливо.

Початок нового різу на фото не видно
БІЛЬШЕ ФОТОГРАФІЙ ДАНОГО ТЕСТУ ТУТ
(Підготовлено за матеріалами дослідного центру р. в Уфі нашої групи компаній
http://erozia-stanki.ru/preimuschestvo-sovremennogo-po
- Іскростан: на Промфорумі-2024 особливо приємно було зустріти численних вдячних клієнтів
На виставці «Промфорум-2024» компанія «Іскростан» представила як нові верстати, так і ті, що вже експлуатуються протягом 5 років і мають понад 10 000 машино-годин, щоб продемонструвати точність і надійність перевіреного часом обладнання.Повна версія статті - Електроерозія в авіаційних двигунах
Про застосування електроерозійних технологій в газотурбостроительной галузі.Повна версія статті
